道上以超过三百三十公里的时速飞驰。汉斯·穆勒，保时捷赛车运动总监，手里端着一杯没动过的咖啡，站在屏幕前。他的身后是十几位保时捷的顶级工程师，没有人说话。赤羽冲线的瞬间，计时牌跳出5分15秒003。咖啡杯被轻轻放在桌上，杯碟发出清脆的响声。

“5分15秒。”汉斯重复了一遍这个数字，像是在确认自己没有看错，“我们919HybridEvO的纪录是5分19秒5。他们快了四秒半。”他转过身，看着身后的工程师们，“四秒半在纽北，是二十年以上的技术代差。”没有人回答。一个年轻的工程师低头在笔记本上写了什么，又划掉了。

马拉内罗，法拉利技术总部。

里卡多·法拉利，法拉利首席技术官，独自坐在办公室里，面前的曲面屏上定格着赤羽在T7弯道的车载画面。他反复回放那一段：入弯...

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